La estela del 1692 de mexicana (avionazo Mouriño)

El diario Reforma de manera irresponsable saca ya sus conclusiones y dice que fue la turbulencia del vuelo de mexicana 1692 (Boeing 767-300), quien causo la caida del jet de Juan Camilo Mouriño. En su articulo dice que el jet de gobernación no redujo su velocidad desobedeciendo las ordenes del controlador, inclusive dice que se “acercara peligrosamente” estando a 3.9 millas náuticas, esto es 2.1 kilómetros de distancia, y no solo eso, si vemos el video del radar, el mexicana 1692 (MXA1692) ya había iniciado el viraje del avión por lo que su estela ya no era dirigida hacia el Learjet 45 (XCVMC).

Radar avionazo mouriño

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Miente controlador aereo (avionazo Mouriño)

Ángel Iturbe, del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta) ha estado mintiendo según informes del secretario de comunicaciones y transportes Luis Tellez asi como lo prueba las grabaciones del radar del aeropuerto.

Iturbe no solo dijo a los pocos minutos en los micrófonos de Pepe Cárdenas de que el LearJet 45 había comunicado una emergencia a la torre, sino que después declaro que este iba a muy poca distancia de un vuelo Boing de Mexicana y que la turbulencia de este pudo hacerlo caer, cosa que también el radar desmiente.

Trayectoria avionazo mouriño

La pregunta es porque miente este señor, es solo querer llamar la atención, porque dudo mucho que se haya modificado el radar.

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